पुर्तगाल के Cristiano Ronaldo 19 नवंबर, 2022 को दोहा, कतर में आधिकारिक फीफा विश्व कप कतर 2022 पोर्ट्रेट सत्र के दौरान प्रस्तुत हुए।
फ़ुटबॉल की दुनिया में, सुपरस्टार Cristiano Ronaldo से बड़ा नाम शायद कोई नही। 37 वर्षीय मैनचेस्टर यूनाइटेड, रियल मैड्रिड और जुवेंटस सहित खेल के कुछ सबसे बड़े नामों के लिए खेले हैं।
उनके करियर की कमाई 1 बिलियन डॉलर से अधिक हो गई है, और वह उन चीजों पर दिल खोलकर खर्च करने से नहीं डरते हैं जो उन्हें पसंद हैं।
महंगी कारों को रोनाल्डो की सूची में सबसे ऊपर या उसके पास होना चाहिए, क्योंकि फुटबॉलर ने एक ऐसा संग्रह जमा कर लिया है जो जे लेनो को भी पसीने से तर कर देगा।
Bugatti से Ferrari तक, CR7 की कारें ग्रह पर सबसे चरम और महंगी ऑटो हैं।
यह संभव है कि सुपरस्टार ने इस सूची में देखी गई कुछ कारों को बेच दिया हो या अब नहीं चलाता हो।
हमने रोनाल्डो के इंस्टाग्राम और अन्य सोशल मीडिया का उपयोग उन कारों को खोजने के लिए किया जो उनके पास वर्षों से हैं, जिनमें से कुछ कई साल पहले की हैं।
Porsche 911 Turbo S (MRP: $207,000)
पोर्श 911 टर्बो एस शानदार हैंडलिंग और प्रतिष्ठित शैली के साथ आश्चर्यजनक रूप से तेज कार है। जो पांच बार के यूईएफए चैंपियंस लीग विजेता का वर्णन करने का एक उपयुक्त तरीका भी है। रोनाल्डो ने 2016 में एक गहरे भूरे रंग का उदाहरण पकड़ा था। उसी वर्ष उन्होंने उस सीज़न में दुनिया के सबसे महान खिलाड़ी होने के लिए अपनी पाँच बैलोन डी’ओर ट्राफियों में से चौथा जीता था।
911 टर्बो एस एक ट्विन-टर्बो 3.8-लीटर फ्लैट-सिक्स के साथ आता है जो 640 हॉर्सपावर और 590 पाउंड-फीट टार्क बनाता है। ऑल-व्हील ड्राइव और एक उत्कृष्ट आठ-स्पीड ड्यूल-क्लच गियरबॉक्स मानक हैं। शून्य से 60 मील प्रति घंटे की दौड़ में आश्चर्यजनक रूप से 2.6 सेकंड लगते हैं, और स्पोर्ट क्रोनो पैकेज से लैस होने पर कार 205 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंच सकती है।
हालांकि पूरी तरह से एक लक्ज़री वाहन, 911 एक स्पोर्ट्स कार है, सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण। पोर्श कई रंग और सामग्री विकल्प प्रदान करता है, लेकिन बड़े उन्नयन प्रदर्शन में आते हैं, जहां खरीदार विभिन्न निकास, स्पंज और पहिया विकल्पों का चयन कर सकते हैं।
Rolls-Royce Cullinan (MSRP: $341,000)
Cullinan Rolls-Royce की पहली SUV है, और यह एक ऐसा वाहन है जो केवल अल्ट्रा लक्ज़री की दुनिया में ही मायने रखता है। रोनाल्डो के इंस्टाग्राम फीड से पता चलता है कि सेरी ए हैवीवेट जुवेंटस के साथ हस्ताक्षर करने के तुरंत बाद उन्होंने एक सफेद कलिनन उठाया।
कलिनन ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 6.7-लीटर V12 के साथ आता है जो 563 हॉर्सपावर बनाता है। जबकि यह जबरदस्त शक्ति है, रोल्स मसल कार नहीं करता है। विशाल SUV वह सारी अश्वशक्ति और एक टन ईंधन लेती है और इसे लगभग पूर्ण मौन में बदल देती है। वाहन सहजता से चलता है, और 4.8-सेकंड शून्य से 60 मील प्रति घंटे का प्रबंधन कर सकता है।
रोल्स-रॉयस के ग्राहक पैसा खर्च करने के लिए तैयार टेबल पर आते हैं। हर एक को उच्चतम डिग्री के लिए अनुकूलित किया गया है, और हर कोई अतिरिक्त-लागत विकल्प, सामग्री और उन्नयन में हजारों की संख्या में नहीं तो हजारों की सुविधा देता है।
Bugatti Chiron (MSRP: $3 मिलियन)
फुटबॉलर अत्यधिक कार खरीदने के लिए जाने जाते हैं, लेकिन यह रोनाल्डो की बुगाटी चिरोन से ज्यादा चरम नहीं है। मल्टी-मिलियन-डॉलर की कार अवास्तविक शक्ति और त्वरण का दावा करती है।
Chiron का क्वाड-टर्बो 8-लीटर W16 इंजन 1,479 हॉर्सपावर और 1,180 पाउंड-फीट टार्क पैदा करता है। बिजली सभी चार पहियों के माध्यम से जमीन से टकराती है, और कार केवल 2.5 सेकंड में एक ठहराव से 60 मील प्रति घंटे तक पहुँच सकती है। शीर्ष गति समान रूप से प्रभावशाली है, 261 मील प्रति घंटे पर।
अपने चरम बाहरी स्टाइल से परे, चिरोन कला का एक रोलिंग काम है। अंदर, केबिन भव्य लेकिन दब्बू है, जो इसे समय की कसौटी पर खरा उतरने में मदद करेगा और सड़क के नीचे भड़कीला नहीं लगेगा। अधिकांश तकनीक गेज क्लस्टर में केंद्रित है, इसलिए कोई बड़ी टच स्क्रीन या डिस्प्ले नहीं हैं।
Mercedes-AMG GLE 63 S (MSRP: $117,850)
Mercedes-AMG GLE 63 S कूपे और एसयूवी के बीच की रेखा को धुंधला करती है, और ऐसा ठोस प्रदर्शन और प्रौद्योगिकी के साथ करती है। बेशक, रोनाल्डो का GLE टॉप-ऑफ़-द-लाइन मॉडल है जो SUV से सबसे अधिक शक्ति और सबसे चरम प्रदर्शन प्रदान करता है।
जीएलई 63 एस एक हाथ से निर्मित ट्विन-टर्बो वी8 के साथ आता है जो 603 अश्वशक्ति बनाता है और 3.7 सेकंड का शून्य से 60 बार बचाता है। वे किसी भी वाहन के लिए प्रभावशाली संख्या हैं, एक एसयूवी के साथ चलो।
एएमजी का इंटीरियर अपस्केल और स्पोर्टी है, जिसमें डीप बकेट सीट्स और रोमांचक एक्सेंट कलर्स हैं। अधिक सहज इंटरफ़ेस और अधिक प्रतिक्रियाशील नियंत्रणों के साथ हाल के वर्षों में मर्सिडीज की तकनीक में सुधार हुआ है।
Ferrari 599 GTO (MSRP: $450,000)
जुवेंटस के साथ रहने के दौरान रोनाल्डो ने भले ही जीप-प्रायोजित जर्सी पहनी हो, लेकिन CR7 ने ट्यूरिन में अपने समय के दौरान बहुत सारी इतालवी शैली अपनाई। किसी को रोनाल्डो की फेरारी 599 जीटीओ से आगे देखने की जरूरत नहीं है। फेरारी का दावा है कि जीटीओ सड़क के लिए उसकी अब तक की सबसे तेज कार थी। यह फेरारी एंज़ो की तुलना में फियोरानो को तेजी से पीछे छोड़ता है, और केवल तीन सेकंड में शून्य से 62 मील प्रति घंटे की गति को नष्ट कर सकता है।
599 GTO के V12 इंजन ने जब यह नया था तब 661 हॉर्सपावर और 457 पाउंड-फीट टार्क उत्पन्न किया था। कार की बेहद सीमित 599-यूनिट प्रोडक्शन रन का मतलब है कि इसका बेस प्राइस $ 450,000 आज बहुत अधिक तनावपूर्ण है, क्योंकि कुछ यूनिट लगभग $ 1,000,000 में बेची जा रही हैं।
Brabus G65 (MSRP: लगभग $650,000)
मर्सिडीज ने कुछ साल पहले एएमजी जी-क्लास से वी12 इंजन को हटा दिया था, लेकिन ऐसा होने से कुछ समय पहले ही ब्रेबस को हाथ लग गया। रोनाल्डो का ट्यून किया हुआ G65 सभी बेहतरीन तरीकों से शीर्ष पर है, बहुत हद तक आइकॉनिक फॉरवर्ड की तरह।
Brabus-tuned G65 ने नए होने पर 6.3-लीटर V12 से 900 हॉर्सपावर दिया। इसके अलावा, यह ड्राइवट्रेन को संरक्षित करने के लिए 885 तक सीमित 1,106 पाउंड-फीट का एक विशाल टॉर्क पैदा करता है। पागल संख्याओं का वह संयोजन G65 को चार सेकंड से भी कम समय में 62 मील प्रति घंटे तक बढ़ा सकता है।
मानक Mercedes-AMG G65 प्रभावशाली इंटीरियर, बेहतरीन सामग्री और समय के लिए ठोस तकनीक के साथ शानदार है। ब्रैबस ने सब कुछ ठंडा रखने के लिए एक वाइडबॉडी किट और बड़े वेंट के साथ बॉक्सी एसयूवी की स्टाइल की मालिश की।
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse (MSRP: $2 मिलियन)
रोनाल्डो की बुगाटी वेरॉन ग्रैंड स्पोर्ट विटेस दुनिया में बिकने वाली सबसे पागल सुपरकार में से एक है। कार अब पूरी तरह से बिक चुकी है, और द्वितीयक बाजार में अत्यधिक कीमतों की मांग करती है।
विटेस में 1,200 अश्वशक्ति और 2.6-सेकंड शून्य से 62 मील प्रति घंटे का समय है। इसके 8.0-लीटर W16 इंजन और सात-स्पीड DSG ट्रांसमिशन के लिए धन्यवाद। बुगाटी के जादू का एक हिस्सा इसके बॉडीवर्क और वायुगतिकी से भी आता है। लगभग 250 मील प्रति घंटे की इसकी शीर्ष गति का मतलब है कि इसे हवा के माध्यम से काटना होगा और धधकती गति पर स्थिर रहना होगा।
Chevrolet Camaro ZL1 (MSRP: $64,000)
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रोनाल्डो की केमेरो ZL1 इस सूची में उनकी सबसे कम खर्चीली सवारी हो सकती है, लेकिन इसके नीचे एक ठोस चेसिस के साथ यह अभी भी काफी अच्छा प्रदर्शन करता है जो इस स्टार के संग्रह के साथ अच्छी तरह से फिट बैठता है।
नया ZL1 सुपरचार्ज्ड 6.2-लीटर V8 के साथ आता है जो 650 हॉर्सपावर और 650 पाउंड-फीट टार्क बनाता है। एक छह-स्पीड मैनुअल मानक आता है और उस शक्ति को पीछे के पहियों पर भेजता है। कार मध्य-तीन-सेकंड शून्य से 60 मील प्रति घंटे के समय के लिए पर्याप्त है, और इसकी हैंडलिंग विशेषताएँ आश्चर्यजनक रूप से चुस्त और उत्सुक हैं।
निकट भविष्य में इलेक्ट्रिक मसल या स्पोर्ट्स कार के लिए जगह बनाने के लिए चेवी केमेरो को खत्म कर सकता है। कार एक बड़े ओवरहाल के कारण है, और ऑटोमेकर एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक भविष्य की ओर बढ़ रहा है, इसलिए संभावना है कि हम केमेरो के लिए एक बड़ा बदलाव देखेंगे – अगर इसे अभी भी कहा जाता है – जल्द ही।
McLaren Senna (MSRP: $1 मिलियन से शुरू)
मैकलेरन एक प्रतिष्ठित, प्रसिद्ध ब्रांड है जिसकी जड़ें मोटरस्पोर्ट्स में गहरी हैं। ऑटोमेकर की उंगलियों के निशान पूरे फॉर्मूला 1 में हैं, और इसने अपने सुपर-लिमिटेड हाइपरकार्स में से एक को खेल के सबसे प्रसिद्ध नामों में से एक के नाम पर रखा है: एर्टन सेना। रोनाल्डो ने मैकलेरन सेना को पकड़ा, जो पागल स्टाइल के अलावा, ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 4.0-लीटर वी 8 से 659 हॉर्सपावर प्राप्त करता है। उस समय, यह मैकलेरन का सबसे शक्तिशाली इंजन था, और इसने कार को 2.8 सेकंड में शून्य से 62 मील प्रति घंटे की गति हासिल करने में मदद की।
गति पर, सेना का एयरो बॉडीवर्क इसे 1,760 पाउंड-फीट टॉर्क उत्पन्न करने में मदद करता है, इसलिए ग्रिप में कोई समस्या नहीं है। कार कस्टम सेंटर-लग व्हील्स और स्टिकी समर टायर्स के साथ भी आती है, इसलिए यह कई उम्मीदों से ज्यादा गंभीर मशीन है। ट्रैक-केंद्रित कारों में से केवल 75 का ही कभी निर्माण किया गया था।
Ferrari Monza SP1 (MSRP: $1.6 मिलियन)
मोंज़ा SP1 और संबंधित SP2 फेरारी मानकों द्वारा भी अपमानजनक हैं। SP1 का ओपन-टॉप सिंगल-सीट डिज़ाइन कट्टरपंथी है, और इसके 6.5-लीटर V12 को गाने देता है। रोनाल्डो को विकल्पों से पहले $1.6 मिलियन से अधिक के लिए 499 इकाइयों में से एक मिला।
Monza का इंजन 799 हॉर्सपावर और 530 पाउंड-फीट टार्क पैदा करता है। उस समय, सड़क कार में स्थापित इंजन अब तक का सबसे मजबूत V12 फेरारी था।
SP1 के लिए त्वरण तीन सेकंड के भीतर उतरा, और नो-विंडशील्ड डिज़ाइन का मतलब है कि चालक बग और तेज़ हवा को दूर करने के लिए हेलमेट के साथ अपने दम पर है। इसके अतिरिक्त, कार में कैंची के दरवाजे और एक नाटकीय बाहरी डिज़ाइन है, इसलिए यह एक वैध ट्रैफ़िक स्टॉपर है।
